采用中央悬挂系统两级刚度弹簧是K6型转向架的关键技术之一（）

转K6型转向架每个侧架弹簧承台上有（ ）组弹簧。 转K6型转向架采用新型（） 转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架同一组两级刚度弹簧内外圈自由高度差为（） 转K2型转向架中央悬挂系统采用（） 转K5型低动力作用转向架采用两级刚度弹簧，增加了车辆的，降低了轮轨磨耗。（） 转向架组装时转K4型转向架同一组摇枕弹簧（两级刚度弹簧）内、外圈自由高度差为31～35mm（） 转K6型转向架摇枕外圆弹簧有（ ）。 转K6型转向架减震弹簧内圈自由高mm（） 转K6型转向架减震弹簧外圈自由高mm（） K3型转向架釆用的轴箱弹簧悬挂装置为刚度弹簧（） 转K5型转向架同一组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差：摇枕弹簧为mm（） 转K4型转向架同一组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差：摇枕弹簧为mm（） 转K6型转向架摇枕弹簧有承载内外弹簧14个（） 转K6型转向架摇枕弹簧外圈自由高mm（） 转K6型转向架减振弹簧圆钢直径外圈为（） 转K6型转向架摇枕弹簧内圈自由高mm（） 通用转K6、转K2型转向架每个转向架有4组减振弹簧（） 转K5型转向架同一组两级刚度弹簧原型mm的减振外圆弹簧不得装车使用（） 转K6型转向架系铸钢货车转向架（） K2型转向架与K6型转向架的不同点是（）