转K5型低动力作用转向架采用两级刚度弹簧，增加了车辆的，降低了轮轨磨耗。（）

转K5型转向架采用（A.）承载圆弹簧（） 转K4型转向架弹簧托板可与转K5型转向架弹簧托板互换（） 转K5型转向架同一组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差：减振弹簧外圈原型269mm者为mm（） K5型转向架同一组两级刚度减振弹簧内、外簧白由高度差为（） 转K5转向架同一组两级刚度弹簧内外簧自由高度差摇枕弹簧为:33-39mm，减震弹簧为（） 转K5型转向架同一组两级刚度弹簧内、外簧自由高度差：减振弹簧外圈原型为269mm者mm（） 转K5型转向架同一组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差，外圈原型为的减振外圆弹簧不得装车使用（） 转k5型转向架同一组两级刚度摇枕簧内、外簧自由高度差为（） 转K5型转向架装用269mm减振弹簧时，同一组两级刚度减振弹簧内、外簧自由高度差为（） 转K5型转向架装用275mm减振弹簧时，同一组两级刚度减振弹簧内、外簧自由高度差为（） 转K4、转K5型转向架每个转向架有组减振弹簧（） 转K6、转K2型转向架同一组两级刚度弹簧内外圈自由高度差为（） 转K5型同组两级刚度弹簧内、外簧自由高度差：摇枕弹簧（） 转K5型转向架的弹簧托板是弯的。 转K5型转向架摇枕弹簧有4组（） 转K4、K5型转向架在两侧架间加装弹簧托板，实现转向架侧架摆动。 摆式转向架：是指采用弹簧托板、摇动座等摆动机构的转向架，如转、转K5型等（） 转K5型转向架同转向架承载弹簧的外簧自由高差不得超过（） 转K5型转向架摇枕弹簧外圈自由高mm（） 转K5型转向架摇枕弹簧内圈自由高mm（）