甲说:机油压力出现较大波动是由于限压阀卡死所致;乙说:限压阀卡死在关闭位置将使发动机在怠速下机油压力过高。谁正确?( )

润滑系限压阀弹簧过软，可造成机油压力低。 甲说:燃油压力低表明燃油泵必须更换;乙说:燃油压力高表明燃油滤清器或燃油管堵塞。谁正确?( ) 润滑系限压阀钢球磨损过甚，可造成机油压力过高。 有一顶置凸轮式缸盖其凸轮轴颈间隙过大,甲说:这会导致高速时机油压力过低;乙说:这会引起敲击声。谁正确?( ) 说出柴油机机油压力过低的原因有哪些？ 说出柴油机机油压力过低的原因有哪些 两位技术员在对装有可变配气相位调整装置的发动机进行故障诊断时，技术员甲说机油压力偏低会使发动机性能下降；技术员乙说机油压力偏低会使气门在高速运行时出现浮升现象。请问谁的说法是正确的？（） 甲说爆震传感器故障会导致加速不良。乙说，燃油压力低会导致加速不良。（） 发动机润滑系的限压阀弹簧太硬，将导致机油压力（） 技师甲说,齿轮泵泵出油量大于转子泵,技师乙说,发动机油压取决于油粘度。谁正确? ( ) 东风4型内燃机车的机油泵，油泵上体装有限压阀，当油泵压送的机油压力允许值时限压阀开启，于是机油通过限压阀流回油底壳（） 甲说:如果机油泵随压阀卡死可能使机油滤清器胀破;乙说:全流式机油滤清器在低温或发动机高速下会有部分机油经旁通阀进入润滑油道。谁正确?( ) 技术员甲说相邻两个气缸的压力过低可能是由于气缸垫漏气所致；技术员乙说相邻两个气缸的压力过低可能是由于活塞头部积炭过多所致。请问谁的说法正确？（） 发动机润滑系的限压阀弹簧太硬，将导致机油压力（）。 机油压力过低是由于( )造成的。 在讨论燃油压力调节器时,技师甲说无论节气门开度如何变化,燃油压力调节器都保 持燃油压力恒定不变;技师乙说燃油压力调节器使喷油器的喷油压力在任何工况都保持恒定,试问谁正确?( )。 机油粘度过大、限压阀调整不当或失效、机油粗滤器滤芯堵塞且旁通阀开启困难均会导致机油压力过高（） 发动机机油压力低是由于（） 甲说：排气有蓝灰烟可能是由于烧机油造成的。乙说：这可能是由于缸盖内的回油道堵塞造成的。谁是正确的？  当讨论自动变速器主油路油压时，技师甲说：变速器中的所有油压都是由主油路油压调节后形成的。技师乙说：主油路油压是经调节后的油泵输出压力。你认为（）。