机场线翔宇路南、佛城西路、翠屏山和南京南站为侧式站台，其它各站为岛式站台（）

翠屏山信号设备房没有以下哪几个设备（） 翔宇路南站X0616信号机至X0618信号机之间的线路为翔宇路南站折返线II道114米。( ) 以下设备是在翠屏山信号设备房没有的（） 以下哪几个设备是在翠屏山信号设备房没有的（） 三号线柳洲东路.上元门.南京站.南京南站和秣周东路为侧式站台（） 在特定的折返站（如高淳站和翔宇路南站）以模式为常用模式（） 宁高线通信翔宇路南站设置1台伊顿9X55系列三进三出的60KVAUPS（） S9号线正线为双线,高淳往翔宇南站方向为上行,翔宇南站往高淳方向为下行。( ) 宁高线翔宇路南联锁区管理个站（） 轨道交通5号线葑亭大道站、阳澄湖南站为侧式站台，其它各站均为岛式站台（） 佛城西路联锁区联锁设备故障时，以下哪个车站不是闭塞站（） S9号线遇雨雪等恶劣天气,司机手动驾驶时,上行翔宇路南站、下行高淳站进折返线时速度不超过 ( ),防止打滑冲标。 南京地铁十号线城西路停车场牵混所整流变压器的容量是（） 北京西路和南京西路是有效组织各类交通流的经典范例。 北京西路和南京西路是有效组织各类交通流的经典范例（） 南京地铁宁溧线正线为双线，列车运行采用双线（A），无想山站往空港新城江宁站/机场线南京南站为（） 机场线翔宇路南与禄口基地信号设备故障联锁失效时，对进出禄口基地的NJ06型电客车采用组织行车（） 南京地铁南京南站宁和线通信无线信号覆盖是通过在机场线通信设备房内增加了一个，通过共享机场线全向小天线的方式实现宁和线通信无线信号覆盖（） S9号线遇雨雪等恶劣天气,司机手动驾驶时,上行翔宇路南站、下行高淳站进站前,列车进入300米标后,速度不超过( ),防止打滑冲标。 南京地铁车站四号线一期工程站台分为岛式和侧式两种（）