非号码制是按每辆货车的实际到发时分，按换算小时的方法逐车统计所有货车停留时间（）

非号码制货车停留时间登记簿（运统9）是车站用以按阶段（小时）统计货物作业停留时间及中转停留时间，作为编制“”的资料 非号码制货车停留时间登记簿（运统9）是车站用以按阶段（小时）统计货物作业停留时间及停留时间，作为编制“货车停留时间报表（运报-4）”的资料 非号码制货车停留时间登记簿（运统9）是车站用以按阶段（小时）统计停留时间及中转停留时间,作为编制“货车停留时间报表（运报-4）”的资料 货车停留时间的统计方法有两种：一种时非号码制；另一种是号码制（） 列车到、发时分按时间（0:01至24:00）填记实际到、发时分 正线、到发线换算容车数计算方法：按线路有效长减去机车长度（） 非号码制货车停留时间登记簿又称（） 非号码制货车停留时间登记簿的表名是 换算走行公里是指按机车台小时换算的走行公里。 每辆换算闸瓦压力（kN）重载货车（25t轴重）重车位（） 每辆换算闸瓦压力（kN）普通货车（23t轴重）重车位（） 每辆换算闸瓦压力（kN）普通货车（23t轴重）空车位（） 每辆换算闸瓦压力（kN）普通货车（21t轴重）空车位（） 出勤时分按机车乘务员规定出勤时分填记，如晚于规定时分，填记实际出勤时分（） 部属货车按规定以企业机车取送在企业专用线内的装车，装车完了将货车送到交接地点时分为装车完了时分（） 正线、到发线换算容车数计算方法：按线路有效长减去机车长度（）和50m安全距离后分别除以换算长度11m和14.3m（） 货车装用高磷铸铁闸瓦时的换算闸瓦压力，按相应高摩合成闸瓦换算压力的计算。（） 货车实行按区段维修保养负责制（） 货车实行按区段维修保养负责制>（） 辅助走行公里按机车台小时换算的走行公里，调车工作每小时作业时间换算km（）