电流表与蓄电池正极至交流发电机电枢的线路串联，指示蓄电池充放电量的大小。

电流表（）联在蓄电池和发电机之间，用来指示蓄电池充电和放电的电流值 电流表连接在蓄电池和发电机之间是指示电流大小（） 关于汽车电流表，甲说电流表指示“-”时为蓄电池放电。乙说电流表指示“+”时为发电机向蓄电池充电。你认为以上观点()。 关于汽车电流表，甲说电流表指示“—”时为蓄电池放电。乙说电流表指示“+”时为发电机向蓄电池充电。你认为以上观点（）。 起动系由蓄电池、发电机、调节器、充电指示灯（或电流表）组成（） 当发电机不工作时，蓄电池的放电电流电流表（） 当发电机想蓄电池充电时，电流表指针应指向“+”。（） 关于汽车电流表，甲说电流表指示值表明发电机是否正常工作。乙说电流表指示值表明蓄电池充电状况。你认为以上观点（）。 由于二极管的单向导电性能防止蓄电池电流倒流发电机电枢，故交流发电机不需要（）。 内燃厂车蓄电池与发电机并联工作，当发电机电压高于蓄电池时，蓄电池被充电，反之蓄电池放电给发电机（） 汽车的蓄电池与发电机串联（） 交流发电机电压低于蓄电池电势时,蓄电池给用电设备供电外,还得向交流发电机磁场绕组供电。 如蓄电池充电电流表指示为0，调节充电机电压，充电电流表指示仍为0，则蓄电池发生（），应退出（），将两段直流母线（）运行。 如蓄电池充电电流表指示为0，调节充电机电压，充电电流表指示仍为0，则蓄电池发生（），应退出（），将两段直流母线（）运行 加油车充电系的交流发电机与蓄电池足串联的（） 交流发电机与蓄电池并联工作（） 内燃厂车蓄电池与发电机并联工作，当发电机电压高于蓄电池时，蓄电池被充电，反之蓄电池放电供给整个电气系统。 内燃厂车蓄电池与发电机并联工作，当发电机电压高于蓄电池时，蓄电池被充电，反之蓄电池放电供给整个电气系统（） 关于汽车电流表检修，甲说不同型号的发电机应配用不同量程的电流表，乙说电流表应串联在蓄电池和发电机之间且接线时极性不可接错。你认为以上观点（）。 蓄电池与交流发电机采用并联连接