制动阀、空重车阀等空气制动零部件的橡胶件、弹簧、（）应采用“辆份制”配送。

轨道车空气制动阀件、制动杆件动作灵活，无卡滞及漏泄现象。各空气制动部件按规定周期 GK型空气制动机主要由GK型三通阀、制动缸、降压风缸、副风缸、空重车转换塞门、截断塞门、远心集尘器、缓解阀等8个零部件组成（） 检修时货车空气制动阀内橡胶密封件（） 制动阀检修工艺线应包括制动阀组装、制动阀试验、制动阀检查验收、制动阀支出等工位。制动阀辅助工艺线应包括空重车调整阀分解检修试验、空重车传感阀分解检修试验、制动编织软管总成检查试验、折角塞门分解检修试验、安全阀分解检修试验、缓解阀分解检修试验、脱轨自动制动阀检修试验等工位（） 制动装置中哪些零部件必须采用“辆份制”配送？ 车钩除橡胶件外的零部件使用寿命应不低于年（） 调整阀活塞部由制动阀杆、O型橡胶密封圈、、夹心阀弹簧等组成（） 空气制动装置的检修一般应包括零部件、部件分解、、零件检修、组装、、油漆和标记等（） 缓解阀主要由以下7种零部件组成：阀上体、阀下体、阀、阀垫、弹簧、缓解杆、销等（） 气阀中最容易损坏的部件是阀片和弹簧等运动零部件。 二系悬挂装置主要包含的零部件有：空气弹簧、高度调整阀、水平杠杆、调整杆、压差阀、（）等 空气制动装置零部件检修严格执行制度（） 空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后，贮存期超过的，涂抹硅脂、硅油或润滑脂，装用的橡胶件距生产日期超过1年时更换新品，经试验台试验合格后装车使用（） 货车段修时，空气制动阀的橡胶密封件全部更换新品（） 空重车阀修竣后，储存期超过1年的，须（），橡胶件更换新品。 制动阀、安全阀、空重车调整阀须安装或具备功能（） 制动阀、空重车阀、制动软管、空车安全阀、缓解阀、锥芯折角塞门、紧急制动阀须经试验合格后方可使用。制动阀须安装排气管，管口（）。 制动阀检修工艺线应包括制动阀收入、制动阀分解清洗、制动阀检测、制动阀修理、制动阀组装、、制动阀检查验收、制动阀支出等工位（） DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电（） DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电（）