对于装有重型部件的床身导轨进行刮削修复时，应将该部件修好装上或在该处配重后再进行刮削（）

高精度、高速设备运动部件刮削时，床身要放置可靠，所支承的()均受力均匀，不允许在刮削过程中有松动。 装配过程中，需要调整两部件上导轨的互相平行或垂直时，应刮削（）。 装配过程中，需要调整两部件上的导轨的互相平行或垂直时，应刮削（） 当路面上已有能标明燃气管线位置的（）、凝水缸部件时，可将该部件视为路面标志。 大型床身导轨的刮削，应保持在立柱和横梁拆除的状态下进行（） 刮削大型机床轨面时，应将导轨上的零件全部拆除后进行，以保证刮削质量（） 装配过程中，为了保证两部件上导轨互相平行或垂直，应刮削（） 当钢丝绳空载时，如果与机械的某个部件发生摩擦，则应将机械的该部件加以适当的防护（） 刮削一组导轨时，先刮基准导轨，刮削时必须进行精度检验（） 床身是车床的大型基础部件，有两条精度很高的的V形导轨和（）导轨，主要用于支撑和连接车床各部件，并保证各部件在工作时有准确的相对位置。 刮削大型机床V形导轨面时，应将全部地脚螺钉紧固后再对床身进行粗刮、半精刮、精刮，这样就不会再发生变形（） 刮削车床床身导轨时，用（）量具检查基准导轨的几何精度，而其它导轨的几何精度则以基准导轨为基准，用（）量具来检查较为方便。 在精磨导轨时预先装上横向进给机构和操纵箱等部件,或用相当的配重代替这些部件,使床身在( )状态下进行精加工,是一种误差补偿法。 对车床床身导轨进行刮研时，选择作为基准导轨（） 所有部件升级，只要接口支持，可以直接购买进行该部件进行升级。（ ） 对坐标镗床床身导轨的修复工作主要以刮研方法进行。 对坐标镗床床身导轨的修复工作主要以刮研方法进行（） 在进行NBPT（无中间电源转换）时,参考频率由什么部件提供？该部件装在哪里？（） 采购该部件时间价值=部件价格×（）×（）。 所谓预加载荷，就是在床身上预先装上横进给机构、操作箱等部件，或者用“配重”代替部件（图5－53），使导轨在没有变形的状态下进行加工。