16号线3编故障车司机进行救援连挂作业前应释放救援连挂车运行方向的后节车个B09空气制动阀门（）

故障车与救援车连挂完毕,故障车司机解除防溜后指挥救援车进行试拉（） 救援车与故障车联控确认具备连挂条件后，限速进行连挂作业（） 救援过程中，连挂时到连挂端司机室将方向手柄置“前”位，主控手柄保持在位，指挥救援车司机进行连挂（） 4号线列车在进行纵向救援连挂时，故障车连挂端将__断开 故障车救援连挂前做防溜（） 救援联挂时，故障车司机应（） 当救援车与故障车连挂完毕后故障车应（） 在采用人工辅助连挂方式组织救援时，由救援车司机操作人工辅助连挂装置，对故障车全自动车钩位置进行调整。（） 在采用人工辅助连挂方式组织救援时，由故障车司机操作人工辅助连挂装置，对救援车全自动车钩位置进行调整。（） 一号线救援列车开行时：已申请救援的列车严禁动车，司机（车长）应做好防护及救援准备工作。故障车在连挂之前可继续排除故障，但不能动车，如故障排除可以先动车，再汇报行调解除救援（） 若因弓网故障导致的救援，故障车司机在连挂前将两端蘑菇拍下（） 列车故障无法动车进行救援时，连挂前故障车司机必须判断列车停车位置是否处于连挂困难区段，如列车在连挂困难区段应及时报行调需 ( )。 救援列车接近故障动车组时，随车机械师必须应站在非邻线侧负责指挥救援列车进行连挂作业，确认救援列车与故障动车组连挂妥当以及动车组状态正常（） 救援连挂前准备，待救援车处停车（） 救援电客车在后方站完成清客动车前往救援时，应优先采用推荐速度运行，当推荐速度为时，应根据行调命令限速km/h运行。救援列车应距被救援车m外停车，以km/h速度接近故障车，在m处一度停车，听候（被救援列车司机）的指挥连挂，电客车连挂时不能使用系统。司机在连挂后进行，检查车钩连挂状态。故障车在连挂之前可继续排除故障，但不能，如故障排除则报告行调解除救援 主风缸压力低故障救援时，连挂前需关闭救援车A车上的W27阀门(连挂端) 列车故障无法动车进行救援时，救援车司机必须判断列车停车位置是否处于连挂困难区段，如列车在连挂困难区段应及时报行调需使用辅助连挂装置。（） 列车实施救援连挂及运行时，司机是列车救援连挂、运行作业的现场负责人，负责调度命令接收以及行车凭证交接，负责连挂运行时的线路瞭望、进路、信号确认，负责指挥救援车司机进行连挂作业以及列车驾驶（） 救援列车应距被救援车20m外停车，以5km/h速度接近故障车3米处一度停车，听候救援负责人-被救援列车司机的指挥连挂（） 救援列车应距被救援车20m外停车，以5km/h速度接近故障车3米处一度停车，听候救援负责人-被救援列车司机的指挥连挂（）