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客列尾装置：车辆部门所称的客列尾装置是指客车首尾车辆安装的客列尾主机及风管、电源插座、车顶天线、馈线等相关附属装置的统称，简称（）
客列尾装置是指客车首尾车辆安装的等相关附属装置的统称，简称KLW（）
车载ATC设备由设备组成（）
货车列尾装置由CIR或列尾机车台和列尾主机组成，CIR、列尾机车台由通信段维修，列尾主机由部门维护（）
列车在途中站列尾装置故障时，车站列尾作业人员应确认列尾主机外观状态正常、标识灯闪亮（昼间遮捂主机标识灯3秒以上时）、标识灯内正确显示风压数据和机车号，司机应对列尾车载设备检查试验，故障未消除时报告车站，由车站值班员向列车调度员请求下达“列尾装置故障调度命令”（）
车辆部门所称的客列尾装置是指客车首尾车辆安装的客列尾主机及、、车顶天线、馈线等相关附属装置的统称，简称KLW（）
数字列尾装置及附属设备使用寿命不低于4年（）
为确保列尾装置的正常使用，需配置维修、（）、保养等附属设备
客车首尾车辆安装的客列尾主机及风管、电源插座、车顶天线、馈线等相关附属装置的统称客列尾，简称KLW（）
CTCS-2级列控系统由设备和设备组成
列控地面设备由列控中心、、ZPW-2000系列轨道电路、应答器等设备组成
列控系统由地面设备和车载设备构成，其中列控系统地面设备主要由设备等组成（）
涵洞由以及附属设备组成（）
列控车载设备JRU分析软件的显示模块由组成（）
汽轮机的附属设备由（）设备组成。
cTcS-2级级列控系统由列控车载设备和组成（）
动车组应装备（）级列控车载设备（以下简称列控车载设备）和列车运行监控记录装置（以下简称LKJ）。
列尾主机及其附属设备，列车辆固定资产（）
列尾装置附属设备主要包括列尾主机检测台、司机控制设备检测仪、电池充电器、机车车号确认仪、数据采集器、（）、分析系统等
ATP子系统主要是由轨旁设备和车载设备组成。()
