尖轨顶宽mm范围内，是车轮荷载转移的过渡段，使车轮逐渐转移到基本轨（或尖轨）上（）

AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽_mm一段长度内，尖轨与基本轨等高，完全承受车轮压力（） AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽50mm一段长度内，尖轨与基本轨等高，完全承受车轮压力（） 轮轴车轮外侧辗宽不大于mm（段修限度）（） 在尖轨顶宽20mm处，车辆由基本轨过渡到尖轨上，这时尖轨应高出基本轨面（）。 尖轨轨头宽（）mm断面之前，尖轨不受垂直荷载。 天车轮装配后，端面摆动不得大于（）毫米，径向跳动在车轮直径公差范围内。 天车轮装配后，端面摆动不得大于（）毫米，径向跳动在车轮直径公差范围内 客车轮对段（A2A3）修，车轮外侧辗宽须（） at型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽（）一段长度内，尖轨与基本轨等高，完全承受车轮压力 车轮荷载压应力，随路基的深度而逐渐（） 允许速度不超过160km/h的线路，当车轮逆向运行时，在尖轨项宽及以后，车轮才全部压在尖轨上（） LM型车轮轮辐宽标准为mm（） 车轮外侧碾宽不大于mm（） 车轮轮座部轮毂内端向孔内范围内易产生横裂纹（） 重型卡车轮胎的预充气压为( )psi范围内 一般车轮滑移率是制动系统的重要参数。一般在哪个范围内车轮附着力最大（） 段修车轮轮辋厚度有辐板孔车轮不小于mm（） 段修车轮轮辋厚度无辐板孔车轮不小于mm（） 直接测量车轮直径的检查尺，车轮直径测量范围为mm（） 段修时车轮碾宽超过时旋修（）