正线上的每个车站站台设有2个发车指示器。（ ）

发车指示器（DTI）计时是从列车在站台停稳后开始的（） ATS系统在站台停车点附近设置发车指示器,用于为司机提供( )等。 发车指示器能够显示（） 发车指示器（DTI）显示车站相关的停站时间，该信息来自PMI（） 以下哪个是发车指示器？（） S1线所有车站站台设有（） 发车指示器应该具有实现2位数字显示能力（） 发车指示器的英文缩写是（） 发车指示器为司机提供相关指示信息（） 运营调度或车站值班员可以通过ATS工作站设置扣车命令，一旦对车站设置扣车命令，站台上的发车指示器显示（） 苏州地铁2号线每个车站站台配置的紧急电话共有部（） 发车指示器显示红色999,这表示:( ) 发车指示器显示绿色999,这表示:( ) 发车指示器TDT通过的显示是（） 发车指示器外部通讯传输采用双绞线（） 南昌地铁1号线列车发车凭证为发车指示器的发车信号（） 发车指示器显示“立即置0”,这表示:( ) 发车指示器显示红色H字母,这表示:( ) 办理了提前发车作业，相应的发车指示器处于（）状态（） 每个矿灯充电回路中都有一个（）指示器。