《技规》规定，在车站（包括线路所、辅助所）内及相邻区间、列车调度台检修行车设备，影响其使用时，事先须在（ ）内登记，并经车站值班员（列车调度员）签认或由扳道员、信号员取得车站值班员同意后签认（检修驼峰、调车场、货场等处不影响接发列车的行车设备时，签认人员在《站细》内规定），方可开始。

列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的()所划分的闭塞分区作间隔。 列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的( )所划分的闭塞分区作间隔。 列车退行时，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到的内方。《技规》第372条（） 列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的（ ）作间隔。 《技规》规定，列车退行，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的（） 《技规》规定，车站值班员接到列车必须分部运行的通知后应立即报告列车调度员封锁区间，待将遗留车辆拉回车站，确认区间空闲后，方可开通区间（） 《技规》规定，车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可将列车接入站内（） 救援列车的出发或返回，均应通知列车调度员及对方站。如事故现场设有临时线路所时，车站值班员应于发车前，商得的同意。《技规》第375条（） 《技规》规定，车站值班员接到列车必须分部运行的通知后应立即报告列车调度员，待将遗留车辆拉回车站，确认区间空闲后，方可开通区间（） 列车运行是以车站.线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的区间作间隔J308（） 相邻两个站之间的区间称为 ；车站与线路所之间的区间称为 列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔（） 列车调度员（车站值班员）发现区间列车占用丢失信息时，描述正确的是。《技规》377条（） 《技规》（高铁）第278条规定：自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，由车站办理接发列车时，车站值班员确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记（） 《技规》规定需向封锁区间派出救援列车时，列车调度员应向（）发布命令封锁区间，并派出救援列车 高铁技规中规定，自动站间闭塞人工办理发车进路前，须确认区间空闲、接车站（线路所）未办理同一区间的（） 技规规定：向封锁区间发出救援列车，当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可（） 《技规》规定，车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员。需封锁区间派出救援列车时，列车调度员应向有关车站发布命令封锁区间，并派出救援（） 高速《技规》规定，向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令（） 高速铁路车站,按调度集中基本操作方式,由列车调度员直接办理接发列车作业的车站（线路所））为集控站,其他车站（线路所）为（）