列车和调车车列从一架信号机开始，运行至同方向次一架信号机为止所经过的径路，称为进路（）

《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：调车作业，机班二人必须（ ）逐个呼唤确认信号和表示器，做到“看一架、呼一架、指一架、过一架”，严格做到信号关闭提前呼，信号开放不早呼。 固定闭塞分区：在固定闭塞模式下，进路建立后，从一架信号机（始端）到另一架同向信号机（终端）之间的区域即为一个闭塞分区（） 进路闭塞分区：在进路闭塞模式下，进路建立后，从一架信号机（始端）到另一架同向信号机（终端）之间的区域即为一个闭塞分区（） 三显示自动闭塞发车进路色灯信号机显示准许列车越过该信号机,表示该信号机列车运行前方次一架信号机在开放状态（） 进站信号机前方第一架通过信号机定位亮（） 自动闭塞区间一架通过信号机故障（站间区间仅设一架通过信号机的除外），列车调度员是否需发布调度命令？ 四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示——准许列车运行到次一架信号机之前准备停车（） 固定闭塞的闭塞分区为：进路建立后，从一架信号机（始端）到另一架信号机（终端）之间的区域即为一个闭塞分区，正常情况下只允许一列车在此闭塞分区内运行（） 在固定闭塞的模式下，进路建立后，从一架信号机（始端）到另一架（终端）之间的区域即为一个闭塞分区（） 在固定闭塞的模式下，进路建立后，从一架信号机（始端）到另一架临近（终端）之间的区域即为一个闭塞分区（） 四显示自动闭塞发车进路色灯信号机显示表示该信号机列车运行前方次一架信号机经道岔直向位置在开放状态（） 列车运行前方第一架信号机因故无法开放时，在确认该信号机至前方站出站信号机间区间空闲、道岔开通方向正确且锁闭后准许列车运行（） 四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示和为表示该信号机列车运行前方次一架信号机经道岔直向位置在开放状态（） U2码:要求列车注意运行，预告次一架地面信号机开放经道岔侧向位置的进路，机车信号机显示一个灯光 在固定闭塞模式下，进路建立后，从一架信号机到另一架同向信号机之间的区域即为一个闭塞分区。A.始端B.终端C.近端D.远端（） 四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示（ ）——表示该信号机列车运行前方次一架信号机经道岔直向位置在开放状态。 三显示自动闭塞区段，进路色灯信号机的列车运行前方次一架信号机在开放状态时，则进路色灯信号机的显示为（） 每条进路上的第一架调车信号机处，本务司机、副司机必须执行“”制度（） 发车进路色灯信号机，显示，准许列车按规定速度越过该信号机，表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态（） 具备列车超速防护的固定闭塞区间是相同方向两架相邻信号机（）