以下关于船舶发生触礁、搁浅后应急阶段的行动程序要点,提法有误的是（）

关于船舶发生碰撞,在应急阶段行动程序要点,表述有误的是（） 以下关于船舶发生爆炸时的初始阶段应急行动要点，提法有误的是（）。 以下关于船舶发生碰撞,在初始阶段时的应急行动要点,提法有误的是（） 以下关于船舶发生碰撞时,在初始阶段的应急行动要点的提法有误的是（） 船舶发生触礁或搁浅后，以下做法错误的是（）。 船舶发生搁浅/触礁后，由()作现场指挥进行了解船舶搁浅/触礁部位情况。 以下关于船舶发生碰撞应急阶段的行动，提法有误的是（）。 以下关于船舶发生碰撞时,在应急阶段的行动,提法有误的是（） 船舶发生搁浅后的应急行动不正确的是（） 以下关于弃船时的应急行动程序要点，提法有误的是（）。 船舶发生触礁、搁浅事故，三副应带领（）。 船舶发生触礁、搁浅事故,三副应带领（） 船舶搁浅触礁后，显示的号型和号灯是（） 船舶搁浅触礁后，显示的号型和号灯是()。 根据ISM规则的要求，船舶应对船上可能发生的（）等做好应急准备，并建立相应的应急反应程序。Ⅰ．碰撞；Ⅱ．触礁、搁浅；Ⅲ．火灾、爆炸；Ⅳ．人落水。 下列关于触礁/搁浅应急说法错误的是()。 船舶搁浅触礁后，显示的号型是__个黑球（） 船舶搁浅或触礁进水脱险后，可不必立即进行（）工作 白天船舶搁浅/触礁后，一水应及时显示()信号。 船舶发生搁浅或触礁后，若船舶发生严重横倾，可请示__放下高舷救生艇，以防过度倾斜后无法放艇（）