对滑动的接触表面,依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为

在液体润滑状态下，摩擦表面间存在着润滑油的厚油膜，这种润滑方式称为（）。 在液体润滑状态下，部分油膜遭到破坏，在摩擦表面间个别部位出现干摩擦或边界摩擦，这种润滑方式称为（）。 在两个滑动摩擦表面之间不加润滑剂，使两表面直接接触的摩擦称为（） 在摩擦面间有一层具有一定厚度的润滑油膜，把摩擦表面完全隔开，这种润滑状态叫做（）。 利用摩擦表面的相对运动，使润滑剂流体产生楔形油膜或挤压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为（）。 摩擦表面被润滑油隔开，零件表面不发生直接接触的摩擦称（） 非液体摩擦滑动轴承工作时，因其摩擦表面不能被润滑油完全隔开，只能形成边界油膜，存在局部金属表面的直接接触。因此，轴承工作表面的磨损和因边界油膜破裂导致的工作表明胶合或烧瓦是其主要失效形式。 在流体润滑中，广泛利用摩擦表面的相对运动产生楔形油膜或挤压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为（）。 动压液体摩擦滑动轴承是利用摩擦副表面的相对运动,将液体带进摩擦表面之间,形成压力油膜,将摩擦表面隔开。( ) 在摩擦表面间形成足够厚度和强度的润滑油膜，使摩擦表面完全分离，这种性质的润滑称为半液体摩擦。() 在摩擦表面间形成足够厚度和强度的润滑油膜，史摩擦表面完全分离，这种性质的润滑称为半液体摩擦（） 在摩擦副间施加润滑剂后，使摩擦副的表面吸附一层极薄的润滑剂膜，这种摩擦状态称为（）   在液体润滑状态下，由于负荷大，转速又慢时，在摩擦表面间形成最薄的油膜，这种润滑方式称为（）。 油在摩擦表面上形成吸附着的坚固油膜的能力叫 ( ) 。 滑动轴承能正常工作时摩擦表面之间最低限度应维持液体润滑状态。() 滑动轴承能正常工作时摩擦表面之间最低限度应维持液体润滑状态（） 滑动轴承能正常工作时摩擦表面之间最低限度应维持液体润滑状态（） 依靠运动副滑动表面的形状在相对运动时形成一层具有足够压力的流体膜，从而将两表面分隔开的润滑状态称（）。 摩擦表面的润滑状态有无润滑状态、边界润滑状态、流体润滑，混合润滑状态 使摩擦部位得到充分的润滑油，在表面形成润滑油膜是为了（）