车辆制动器的制动间隙应适当，如制动间隙过小会造成（）。

在调整制动间隙时，气压制动制动气室的推杆如向外移动表明制动器的凸轮张开，制动间隙变小（） 制动器间隙过小容易出现“自刹”现象损耗发动机功率导致制动器发热消耗燃油（） 盘式制动器可以自动调整制动器间隙。（） 制动器间隙()，不能保证完全解除制动。 单侧制动蹄与制动鼓间隙过小，制动时，车辆跑偏。 如制动鼓过热说明制动蹄与制动鼓之间间隙可能过小（） 制动器间隙过小容易出现“自刹”现象损耗发动机功率导致制动器发热燃油消耗率增加（） 左右制动器间隙不一致，将造成制动跑偏。 左右制动器间隙不一致，将造成制动跑偏（） 制动器蹄鼓间隙过大时，会造成（）。 若汽车转向轮制动器左右两侧制动间隙不等，则汽车制动时超制动器制动间隙大的一侧跑偏（） 车轮制动器制动间隙调整方法是什么？ 车轮制动器制动间隙调整方法是什么 如制动鼓过热，说明制动蹄与制动鼓之间的间隙可能过小。 制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在（） 制动踏板自由行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。 制动器制动间隙的调整瓦与轮之间应有（ ）间隙为宜。 轮胎式起重机起升制动器( )是因为制动器间隙过大.行程不够造成的。 调整车轮制动器蹄片间隙过程中，如同一车轮制动器内前后制动蹄片间隙不一致时，可适当（） 制动器打滑的原因之一是制动轮与制动瓦块的衬垫间隙调整不适当（）