在较平坦的线路上，列车起动后不用强迫加速，能达到运行时分所需速度就行（）

列车在区间发生故障不能继续运行时，司机应将列车尽量停在平直线路上，施加和，防止列车溜逸（） 列车分部运行时，列车起动前司机应按规定进行制动机全部试验。 线路中断,列车不能继续运行时,应:()(《细则》) 列车以ATO模式运行时，司机不用操作主控手柄（） 单程运行时间12h以上列车的入库清扫工时为（）min 列车分部运行时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认具备开车条件后，方可起动列车（） 移动闭塞，前一列车后的安全间隔是根据最高运行时速，制动曲线和列车在线路上的位置动态计算的。 救援列车推进故障列车运行时，运行限速；救援列车牵引故障列车运行时，运行限速（） 遇邻线运行时速超过公里及以上列车通过时，禁止进入两线间 货物列车区间被迫停车后能继续运行时在前方站应如何确认列车完整？ 列车起动或停车而使区间运行时分比纯运行时分延长的时分称为起车或停车附加时分。() 列车起动或停车而使区间运行时分比纯运行时分延长的时分称为起车或停车附加时分。（） 列车经辙叉心向尖轨运行时，该道岔为进路上的（） 线路中断，列车不能继续运行时，应被阻旅客（） 因列车到站停车和列车起动出站而延长时间的区间运行时分与纯运行时分之差称为停车附加时分和（）。 列车运行时，操作车门紧急装置能打开客室车门。 列车以BM模式运行时，列车加速、减速、停车和开门等由司机人工控制。 动车组列车反方向运行时，在CTCS-2级区段，250km/h线路上最高允许速度为（） 驻调度所（驻站）联络员、现场防护人员其他线路上列车正常运行（） 在线路上进行接触网检修作业可能影响列车正常运行时，只要对有关区间、车站办理封锁手续后，即可开工作业（）