车场线，缓和曲线三角坑容许偏差值正确的是（）

Vmax≤120km／h正线及到发线，线路轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值中，三角坑扭曲值在缓和曲线上为mm（） 在100km/h以下正线缓和曲线地段,三角坑偏差达到8mm时需要进行（） 在80km/h以下正线缓和曲线地段，三角坑偏差达到8mm时需要进行（） 曲线正矢容许偏差值曲线半径250m及以下，缓和曲线的正矢与计算正矢差7mm，车场线8mm（） 80km/h＜υmax ≤120km/h正线混凝土枕地段，三角坑（缓和曲线）静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。 曲线正矢容许偏差值曲线半径650m及以上，缓和曲线的正矢与计算正矢差：正线及试车线5mm，车场线4mm（） 曲线正矢容许偏差值曲线半径250m及以下，缓和曲线的正矢与计算正矢差：正线及试车线7mm，车场线8mm（） Vmax≤120km／h正线及到发线缓和曲线三角坑临时补修管理值为mm（） B-D-A-0034：曲线正矢容许偏差值曲线半径650m及以上，缓和曲线的正矢与计算正矢差：正线及试车线，车场线4mm（） B-D-A-0031：曲线正矢容许偏差值曲线半径250m及以下，缓和曲线的正矢与计算正矢差：正线及试车线7mm，车场线（） 其他站线混凝土枕线路，直线和圆曲线三角坑临时补修容许偏差管理值（） 在线路允许速度160≥Vmax＞120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的经常保养标准为mm（） Vmax≤120km／h正线及到发线缓和曲线三角坑作业验收管理值为mm（） 其他站线混凝土枕线路，直线和圆曲线三角坑作业验收容许偏差管理值（） B-D-A-0031：曲线正矢容许偏差值曲线半径250m及以下，缓和曲线的正矢与计算正矢差：正线及试车线7mm，车场线8mm（） 80km/h＜υmax ≤120km/h正线混凝土枕地段，当限速80km/h时，三角坑（缓和曲线）静态几何不平顺容许偏差管理值为（）mm。 120km／h≤Vmax＜160km／h正线（混凝土枕线路），线路轨道静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值中，缓和曲线的三角坑扭曲为mm（） 80km／h＜Vmax≤120km／h正线（混凝土枕线路），线路轨道静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值中，三角坑扭曲值在缓和曲线上为mm（） 160km/h≥vmax＞120km/h正线缓和曲线上三角坑的作业验收标准是。（） υ≤120km/h正线及到发线线路轨道静态几何尺寸临时补修标准：轨距+9、－4mm；水平、高低、轨向（）mm；缓和曲线的三角坑7mm；直线和圆曲线的三角坑（）mm