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燃机透平一级动叶没有采用如下哪种冷却方式?()
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燃机透平一级动叶没有采用如下哪种冷却方式?()
A. 冲击冷却
B. 回流冷却
C. 薄膜冷却
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9E燃机透平动叶的叶根的型式,为什么?
9E燃机透平动叶的叶根的型式,为什么
透平一级后压力增大原因中压蒸汽压力增大、透平排汽压力波动、转子隔板流道结垢。
引风机一级动叶开度应小于二级动叶开度()
F级燃机透平进口温度(T3*)一般可高达()℃。
燃机正常运行中透平静叶除了承受热应力之外,还承受()。
一级静叶都是用()出口空气来冷却的。
燃机压气机一列()和一列()组成一个最基本的压气机的“级”。()提供压缩空气的压力而()的导向作用保证空气以适当的角度进入下一级动叶。
燃机透平动叶叶根的形状()。
透平油所用滤网,一级为()目。
AV50—14轴流压缩机由陕西轴流压缩机厂制造,采用全静叶可调,由14级动叶及()级可调静叶组成。
燃气轮机透平叶片采用空气冷却方式来防止透平叶片超出材料的()。
燃机透平进气系统的作用是()。
燃机一般通过测量()来计算透平进气温度。
高速公路和一级公路设计阶段宜直采用水平一设计指标
燃气透平初温是指燃气透平第一级喷嘴环后的()。
为什么压缩机一级出口要有冷却器?
9E燃机透平双层缸的优点?
动车组一级检修可采用()作业模式。
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