单选题

分散自律控制车站,司机不再与车站值班员执行问路指路的车机联控()

A. A正确
B. B错误

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执行“指路式”调车,调车人员(司机)得到车站值班员(信号员)调车进路准备妥当的通知后,应确认 由连结员(制动员)“问路”时,呼叫车站值班员(助理值班员、信号员):_ 由连结员(制动员)“问路”时,呼叫车站值班员(助理值班员、信号员): 分散自律控制模式下,按照谁办理、谁取消的原则,车站值班员不能解锁列车调度员的操作,列车调度员不能解锁车站值班员的操作() 集控站转为车站控制后,车站值班员在通知司机车站(线路所)转为车站控制() 车机联控实行问路行车时,车站值班员应主动呼叫司机的情况是列车() 故障时应置于关闭状态或灭灯,车站值班员(信号员)应通知调车长、司机,司机根据车站值班员(信号员)指路及调车长起动信号(信令)越过故障的信号机() CIR未接收到接车进路预告信息时,司机应立即报告(车站控制时为车站值班员),列车调度员(车站值班员)应及时告知司机进路信息() 分散自律控制模式下由车站办理接发列车时,车站值班员应认真核对列车运行计划,及时做好股道运用安排() 集控站转为车站控制后,车站值班员应及时通知司机车站(线路所)已转为车站控制() 跟踪调车通知书应由车站值班员填发交给司机如机车距车站行车室较远,可由车站值班员指定的助理值班员、调车指挥人按照车站值班员的指示填写,确认无误后交给司机 遇无进路预告信息,司机须报告列车调度员(车站值班员),列车由正线通过改为侧线接车时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应提前司机 分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件,但系统向车站值班员进行提示报警() 旅客列车在技术停车站临时变更通过时,列车调度员口头指示车站值班员,车站值班员预告司机() 《普速行规》规定:集控站临时转换为车站控制,执行车机联控时,车站值班员应主动呼叫司机。 “问路式”调车作业时,司机未得到车站值班员调车进路准备妥当的通知,不得擅自动车() 司机与车站值班员通信有方式() 动车组车底需转线进入检修线存放前,动车所调度员应向司机传达,司机接到计划后应与车站值班员执行“问路式”调车联控() 执行“问路式”调车作业时,车站值班员()未得到调车人员()为司机)[以下简称调车人员()]的问路不得排列调车进路,调车进路未排列妥当不得通知 如机车距车站行车室较远,跟踪调车通知书可由车站值班员指定的助理值班员、按照车站值班员的指示填写,确认无误后交给司机
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