以冷却空气或绝热材料使气缸与（）的方法，可以达到冷却气缸的目的。

冷却空气系数范围（） 目前在燃气透平的转子中，常用的冷却方法有（）。 （1）径向吹风冷却方法 （2）射流冷却方法 （3）把冷却空气通往长颈叶根之间的空腔进行吹风冷却 （4）把冷却空气直接通过装配间隙进行冷却。 热量直接由气缸壁和气缸盖传给空气的冷却方式叫风冷式。 以冷却孔把冷却空气汇聚、提高流速喷射冲击金属内面来实现冷却方式为（）。 气缸套采用冷却油冷却。 冷却空气导管—般范围（）℃。 冷却空气导管—般范围（）℃ 在空气进入气缸之前将增压空气温度，称为增压空气中间冷却（） 冷却空气的方法有用水冷式表面式冷却器冷却、用直接蒸发式表面冷却器冷却、用（）冷却。 滑油冷却系统所用的冷却空气来自（） 气缸套外壁与冷却水直接接触称为（）气缸套。 蒸发器只能冷却空气。 简述冷却空气流程。 蒸发器只能冷却空气（） 空压机气缸的冷却靠冷却水。 空压机气缸的冷却靠冷却水（） 助燃空气和悬挂缸冷却空气提供（）。 叶片的冷却方式有对流冷却、（）、（）。其中（）是指在叶片的表面形成一层冷却空气的薄膜，使叶片表面与高温燃气隔开，同时又冷却叶片。 所谓综合冷却就是指：冷却空气既从叶片内部带走热量，又从叶片表面带走热量，或者使（）与（）隔开。 气缸体冷却方式()等