脱轨自动制动阀现车外观检查不良，单车试验漏泄的须卸下检修（）

货车空气制动阀主阀试验，置于常用制动保压位时，检查主阀排气口的漏泄量，须开通开关（） 货车脱轨自动制动装置的核心部件是脱轨制动阀（） 检修后试验合格的脱轨自动制动阀，须在（）刻打检修编号。 对脱轨自动制动装置进行外观检查时，须符合哪些要求？ 脱轨自动制动装置制动阀杆壁厚小于（）时更换。 制动装置组装后，须进行单车试验。过球试验、制动管漏泄试验、全车漏泄试验及制动、缓解感度试验可在整车落成前进行（） 制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于（）时，须对脱轨制动阀分解检修。 制动阀杆端头与__孔上，下间隙单边小于1mm时，须对脱轨制动阀分解检修 脱轨制动装置由铁路货车脱轨自动制动阀、球阀、三通和管路等组成（） 单车试验都包括：空气制动试验；总风系统漏泄试验；高度阀、差压阀试验；闸调器试验（） 脱轨自动制动阀常见故障及处理方法有哪些 制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于0.5mm时，须对脱轨制动阀分解检修（） 制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于2mm时，须对脱轨制动阀分解检修（） 脱轨制动阀由拉环、顶梁、制动阀杆和阀体等组成（） 制动机单车试验指导书（手动）作业步骤：作业准备——设置防护信号————紧急制动阀试验————全车漏泄试验——制动和缓解感度试验——制动安定试验——缓解阀试验——装用F8型制动机车辆的阶段缓解试验————气路控制箱试验——总风系统漏泄试验——高度阀、差压阀试验——闸调器试验——试风作业结束（） 自动制动阀手柄在运转位或制动区，紧急放风阀排风口漏泄，可能的原因有（） 脱轨自动制动装置制动阀拉环、顶梁壁厚腐蚀深度大于（）时更换。 安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车，其脱轨制动阀拉环的颜色为蓝色。 安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车，其脱轨制动阀拉环的颜色为蓝色（） 脱轨制动阀在车辆脱轨时通过制动阀杆被打断将制动主管与大气连通，致使列车发生作用（）