无联锁情况下发车时，发车人员应与扳道员再次确认发车进路无误并执行制度后，方可向司机交递行车凭证（）

始发列车（单机挂车）发车前，发车人员必须对防溜措施的（）情况确认，具备条件后方可发车。 擅自发车系指车站发车人员未确认出站信号，运转车长未得到发车人员的发车指示信号，车站发车人员未确认运转车长发车手信号直接发车。事规附件一第三十六条（） DS6-60联锁设备向反向发车口办理发车进路时，需首先确认已按下相应发车口的“允许改方”按钮（） 47车站值班员向助理值班员、信号员、扳道员发布准备接发车（通过）进路的命令（包括听取进路准备妥当的报告）称为（） 非正常发车时，由助理值班员检查确认发车凭证，信号员检查发车进路（） 扳道员准备进路时，应认真确认所扳动的道岔（） 特殊情况下，司机在规定停车位置无法确认出站（进路）信号显示时，司机可根据车站发车人员的发车通知或发车信号起动列车，待确认出站（进路）信号机显示正确后，再行加速（） 列车由车站负责发车时，发车人员仅确认尾部防护信号已撤除，不确认机次防护信号（） 还道时，扳道员应站在（） 扳道员应当遵守“（）”四程序制度，做好人工联锁。 扳道员应当遵守（）四程序制度，做好人工联锁 ( ) 如取消发车进路时，应先通知发车人员，如发车人员已显示发车指示信号，而列车尚未起动时，还应通知司机，收回行车凭证，再取消发车进路。 如取消发车进路时，应先通知发车人员；如已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，还应通知司机，后，再取消发车进路（） 如取消发车进路时，应先通知发车人员。 取消发车进路时，应先通知发车人员；如已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，还应通知，收回行车凭证后，再取消发车进路（） 如取消发车进路时，应先通过发车人员，如发车人员己显示发车指示信号，而列车尚未起动时，再取消发牢进路（） 对进路上无联锁或联锁失效的道岔按规定加锁，并执行道岔位置确认制度，车站值班员应听取扳道员确认的汇报并使用设备确认（） 如取消发车进路时，应先通知发车人员；如已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，还应通知司机，收回行车凭证后，再取消发车进路（） 使用手信号发车，应在列车运行方向右侧适当位置。如在左侧发车时，应告知列车司机发车位置。使用列车无线调度通信设备发车时，在不影响监视列车运行的情况下，准许隔股道发车（） 当车站发车人员列车无线调度通信设备故障时，在向司机说明后，车站发车人员向司机显示发车手信号发车（）