辅助逆变器的冷却方式为强迫风冷（）

牵引电抗器冷却方式为强迫风冷（） 成都地铁电客车制动电阻冷却方式分为自然风冷和强迫风冷（） 油浸变压器的冷却方式有油浸自然冷却、油浸风冷却、强迫油循环风冷却和强迫油循环水冷却4种。 油浸变压器的冷却方式有油浸自然冷却、油浸风冷却、强迫油循环风冷却和强迫油循环水冷却4种（） 辅助逆变器冷却方式为（） 辅助逆变器的冷却方式__ 集中式逆变器常用的冷却方式为强风冷（） 辅助逆变器的冷却方式为（） 辅助逆变器的冷却方式是（） 强迫油循环风冷变压器当负荷超过时辅助冷却器投入（） 变压器冷却方式为强迫油循环风冷或自然油循环风冷时，冷却介质最高温度为℃（） HXD2型电力机车牵引变流器冷却方式采用强迫油循环风冷正确为：HXD2型电力机车牵引变流器采用冷却方式强迫水循环风冷（） 辅助通风冷却塔通风方式是（） 变压器冷却方式为强迫油循环风冷或自然油循环风冷时，冷却介质最高温度为60℃（） 强迫油循环风冷变压器当上层油温达到时辅助冷却器投入（） 变压器的冷却方式有：自冷式、风冷式、强迫油循环风冷式。 变压器冷却方式为强迫油循环风冷或自然油循环风冷时，顶层油温升（） 变压器的冷却方式有：自冷式、风冷式、强迫油循环风冷式（） SIV启动后，冷却风扇启动，对IGBT逆变器模块、{|*|}、和三相变压器等进行强迫风冷。 二号线列车的下列哪些设备采用强迫风冷。A.牵引逆变器B.辅助逆变器C.牵引电机D.制动电阻（）