根据DMTO催化剂的特性，待生催化剂定碳的高低将影响产品气分布。

催化剂密度对催化剂损耗的影响是（） 待生线路催化剂中断的现象是（）。 待生催化剂的常规分析项目有（）。 待生催化剂带油会使烟囱冒（）。 裂解装置再生催化剂定碳为<（）% 经过催化裂化反应从沉降器汽提段出来的表面附有和碳的催化剂叫待生催化剂。 经过催化裂化反应从沉降器汽提段出来的表面附有和碳的催化剂叫待生催化剂（） 催化剂中毒后不影响催化剂的正常使用。 催化剂湿度对催化剂损耗的影响是什么？（） 催化剂中毒后不影响催化剂的正常使用（） 还原区催化剂料位低于20％，系统关闭待生催化剂二次提升气控制阀。 还原区催化剂料位低于20％，系统关闭待生催化剂二次提升气控制阀（） 催化剂诱导期的长短与该催化剂本身的特性无关。 若再生器的烧焦量为4.5吨/时，待生催化剂的碳含量为0.85％，再生催化剂碳含量为0.05％，则催化剂循环量是多少？ 正常生产中待生催化剂输送介质是（）。 按照催化剂类型分类，MTO催化剂是属于固体酸催化剂。 从催化剂料斗往催化剂罐输送催化剂属于什么输送？（） 按照催化剂类型分类，MTO催化剂是属于固体酸催化剂（） 重整催化剂分金属催化剂和非金属催化剂（） (判断题) 固体催化剂主要包括主催化剂和助催化剂（ ）。