地铁电动列车客室中间四个车门具有室内紧急解锁装置，扳动旋钮可以打开锁闭机构，手动打开车门。

昆明地铁首期工程及支线电客列车每节车车门紧急解锁装置有个（） 客室内每个车门设有个紧急解锁手柄，手柄为红色，并加盖保护（） 客室内每个车门右侧设有个紧急解锁手柄，手柄为红色，并加盖保护 客室车门紧急解锁分为（） 重庆B型地铁每辆车有个车门外紧急解锁装置（） 上海地铁电动列车电动客室车门控制电源为（） 关于客室车门紧急解锁装置的防护盖说法正确的是（） 首期工程地铁列车每辆车在客室内安装台乘客紧急对讲装置（） 客室每套车门均设有内部紧急解锁装置，每节车的号和号门还设有外部紧急解锁装置 首期工程地铁列车列车在非零速时操作紧急解锁装置，一旦车门被解锁，列车将实施牵引封锁。改正（） 列车运行时，操作车门紧急装置能打开客室车门。 关于机场线电客车客室车门紧急解锁装置描述正确的有（） 地铁列车上运用的车门包括（客室车门，司机室车门，通道门，紧急疏散门）（） 昆明地铁电客列车每辆车在客室内安装台乘客紧急对讲装置（） 昆明地铁首期工程及支线，电客列车每节车车门共设有10套紧急解锁装置（） 南京地铁列车客室车门为单叶电动塞拉门。（） 常州地铁列车客室车门为单叶电动塞拉门（） 列车每个客室内布置4个乘客紧急报警器分别位于车门左侧（） 每套车门各设置个内部紧急解锁装置和1个外部紧急解锁装置（） 客室车门解锁时，紧急出口装置操作力≤100N；紧急入口装置操作力矩≤10Nm（）