车挡一般离被保护电杆_____处。

混凝土电杆基础一般采用（）基础 加固的一般要求：使用挡木或钢挡加固时，其高度不宜，与车地板之间要有足够的联结强度（） 调整横向止挡与牵引梁间隙时，一般不需要进行架车操作（） 对一般土质，10米混凝土电杆一般埋设深度为（）m。 对一般土质，10米混凝土电杆一般埋设深度为（）m 电杆拉线的安装方式一般有（） 电杆拉线一般都是呈空间布置（） 拉线与电杆的夹角一般为（） “一车一挡”检修记录保存期限须长于一个，一般不短于２（） 安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于（） 工程车以导框定位的轴箱，其两侧挡间隙之和一般为（） 安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于()。 杆上路灯的引下线应对称搭接在（），搭接处离电杆中心（） 杆上路灯的引下线应对称搭接在（），搭接处离电杆中心（） 当驾驶的网约车制动失效时，可采用“抢挡”操作，一般以越二级抢挡最为常见。 铁路货物加固的一般要求：使用挡木或钢挡加固时，其高度不宜，与车地板之间要有足够的联结强度（） 普通拉线与电杆的夹角一般采用（）。 锥形电杆的锥度一般为1/50（） 35kV直线杆一般选用（）电杆。 拉线与电杆的夹角一般为30°（）