模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用（），而各个模块之间的总成采用铆接或其它机械连接

CTT2000接口模块大部分采用__一模块的模块化结构 监控系统采用模块化结构，便于（）和（）。 相对于钢结构车体，每个铝合金型材的车体的重量可减轻3t～5t 相对于钢结构车体，每个铝合金型材的车体的重量可减轻3t～5t（） 模块化车体每个模块的制造内容不仅包括外壳的制造，而且包括内装饰、布管、布线，并解决每个模块相互之间的接口问题。 MC68332是采用模块化结构芯片，具有不同功能的模块，这些模块有（） 【车体车钩】车体采用轻量化概念设计，故车体承载结构一般采用大型中空截面铝合金挤压型材料。 车体主体结构采用铝合金型材及板材，部分特殊部位采用不锈钢材料 综合布线采用模块化结构设计，下列关于每个模块按功能通常划分的部分数正确的有（）   CRH2A动车组车体结构采用中空型材（双壳）结构，使用大型中空宽幅铝合金挤压型材焊接组装（） CRH3车体材料采用铝合金型材（） CRH1车体材料采用铝合金型材 利用模块化构件的方法有很多，如 ( )①共享构件模块化;②“量体裁衣”模块化;③混合模块化;④可组合模块化 结构化程序设计的总体思想是采用模块化结构，（）、（） 杭州地铁B型车的车体的底架、侧墙、端墙、车顶以及司机室框架等大模块主结构均通过铝合金挤压型材焊接而成（） 简述系统设计时采用模块化层次结构的优点。 综合布线采用模块化的结构，按各模块的作用，可把综合布线划分为（） 综合布线采用模块化的结构，按各模块的作用，可把综合布线划分为 模块化结构的个别部件采用了钢材制造，各部件之间由采用了钢制螺栓连接，所以车体自重要比全焊结构（）。 简述系统设计时采用模块化层次结构的优点.