钢圈连接的混凝土电杆，钢圈连接采用气焊时，若产生宽度为0.05mm以上的裂缝时，宜采用（　　）补修。（GB 50233—2014《110kV～750kV架空输电线路施工及验收规范》7.3.3）

钢圈连接的钢筋混凝土电杆宜采用电弧焊接，钢圈应对齐找正，中间留（）的焊中缝隙。 采用钢圈连接的钢筋混凝土杆宜采用连接（） 采用钢圈连接的钢筋混凝土杆时宜采用（）连接。 当采用钢圈连接的钢筋混凝土杆时宜采用（）连接。 钢圈连接的钢筋混凝土电杆钢圈应对齐找正，中间留2～5mm的焊口缝隙。当钢圈有偏心时，其错口不应大于2mm（） 钢圈连接的钢筋混凝土电杆钢圈应对齐找正，中间留2～5mm的焊口缝隙。当钢圈有偏心时，其错口不应大于2mm。 钢圈连接混泥土电杆的弯曲度,不得超过电杆电度的( )。 钢圈连接的混凝土电杆，焊接操作时，若钢圈厚度大于6mm时，应用V形坡口多层焊。（　　）（GB 50233—2014《110kV～750kV架空输电线路施工及验收规范》7.3.3） 高压闸板阀连接形式有（）连接和法兰钢圈连接。 混凝土电杆的钢圈焊接操作应符合下列规定（） 电杆焊接时，钢圈应对齐找正，当钢圈偏心时，其错口不应大于（）mm。 钢圈连接的混凝土电杆，宜采用的焊接方式是（　　）。（GB 50233—2014《110kV～750kV架空输电线路施工及验收规范》7.3.3） 钢圈连接采用气焊时，应遵守（　　）规定。（GB 50233—2014《110kV～750kV架空输电线路施工及验收规范》7.3.3） 钢圈连接采用气焊时，气焊用的氧气纯度不应低为（　　）。（GB 50233—2014《110kV～750kV架空输电线路施工及验收规范》7.3.3） 电杆焊接时，钢圈应对齐找正，中间留2～5mm的焊口缝隙，当钢圈偏心时，其错口不应大于（） 电杆焊接时，钢圈应对齐找正，中间留2～5mm的焊口缝隙，当钢圈偏心时，其错口不应大于( )mm。 BF016高压闸阀更换新钢圈时，新钢圈和钢圈槽内要抹（）。 BF016高压闸阀连接法兰端面有（）法兰钢圈槽。 钢圈连接的混凝土电杆，宜采用电弧焊接。当焊缝外观出现焊缝不足的情况，应采用的处理方法是（　　）。（GB 50233—2014《110kV～750kV架空输电线路施工及验收规范》7.3.3） 采油树法兰钢圈常见的故障是：钢圈（）