La2B3011水泵的汽蚀余量小，则泵运行的抗汽蚀性能就好（大）（）

水泵入口处的汽蚀余量称为（）汽蚀余量。 离心泵的临界汽蚀余量是指泵的（）下降（2＋k／2）％时的汽蚀余量 在其他条件相同时，离心泵的允许汽蚀余量越大，泵的抗汽蚀性能（）。 为防止泵的汽蚀现象，有效汽蚀余量要大于必须汽蚀余量（） 要使泵不发生汽蚀必须使有效汽蚀余量必需汽蚀余量（） Δha、Δhr、Δhc分别代表有效汽蚀余量、必需汽蚀余量、临界汽蚀余量，为了泵能避免发生汽蚀，要求（）。 Δha、Δhr、Δhc分别代表有效汽蚀余量、必需汽蚀余量、临界汽蚀余量，为了泵能避免发生汽蚀，要求（）。 一台离心泵正常运行时，其实际汽蚀余量一定小于必需汽蚀余量，但大于临界汽蚀余量（） 要保证水泵不汽化，必需汽蚀余量应（）有效汽蚀余量。 水泵入口处的汽蚀余量称为装置汽蚀余量（） 当泵的有效汽蚀余量小于必需汽蚀余量时，不发生汽蚀 ( ) 。 当泵的有效汽蚀余量小于必需汽蚀余量时，不发生汽蚀（） 离心泵的有效汽蚀余量应（）必须汽蚀余量。 在设计和制造泵进，提高泵抗汽蚀性能的方向和目标是（）泵的必需汽蚀余量。 水泵装置汽蚀余量（） 要保证水泵不汽化，必需的汽蚀余量必须（）有效汽蚀余量。 什么是泵的汽蚀过程？泵发生汽蚀会产生怎样的危害？什么是汽蚀余量？泵的汽蚀余量分为那两种？ 泵的允许汽蚀余量NPSH小于必需汽蚀余量（NPSH）R 当泵扬程或效率下降（2＋k／2）％时的汽蚀余量是（）（k指泵的型式数）汽蚀余量。 当泵扬程或效率下降（2＋K/2）%时的汽蚀余量（K指泵的型式数）称为（）汽蚀余量。