OCC、信号楼负责值守的调度员严格履行监控职责，可以睡觉或将脚搭载其他物体上休息（）

信号楼值班员严格按照车场调度的、，正确及时的准备进路（） 发车 1 小时前行车瞭望距离小于30米段场信号楼调度员提前 () 小时向 OCC 行调申请，提前 （） 分钟向双转换轨发车 微机联锁故障调度员2在得到调度员1故障恢复、出清现场的通知后带齐工器具返回信号楼（） 属于B3/C2类的作业，需提报计划，施工负责人与车辆段信号楼调度员/车站行车值班员/电调等人员联系并登记，经车辆段信号楼调度员/车站行车值班员/电调等相关人员同意后开始施工。（） 属于B3/C2类的作业，无需提报计划，施工负责人与基地信号楼调度员/车站行车值班员/电调等人员联系并登记，经基地信号楼调度员/车站行车值班员/电调等相关人员同意后开始施工（） 行车调度员、综控员、信号楼值班员应严格按规定时机开闭信号。如需取消进路，应确认列车尚未启动并通知司机后，取消进路（） 信号楼值班员严格按照车场调度的、令，正确及时的准备进路（） 调车信号机开放后，须要取消时，信号楼调度员应通知司机或调车员，方可关闭信号机（） 小行基地调车时，信号楼调度员为调车作业领导人，调车员为调车指挥人（） 列车司机在接到信号楼调度员洗车作业的通知后，应了解所洗列车的（） 有ATP保护的调试：由调试负责人到检修调度室提报《电客车调试申请单》，车辆维修中心将《电客车调试申请单》审核后传真至信号楼，具体由信号楼调度员安排（） 无ATP保护的调试：由调试负责人到检修调度室提报《电客车调试申请单》，车辆维修中心将《电客车调试申请单》审核后传真至信号楼，具体由信号楼调度员安排（） 车场组分为车场调度、、信号楼值班员（） 运营前车场调度/信号楼值班员应（） 正线及辅助线属行调管理;基地线、转换轨由本地信号楼调度员管理 。( ) 正线及辅助线属行调管理,基地线、车场线由本地信号楼调度员管理（） 行调发布命令时，在基地（车场）由派班员或信号楼调度员负责传达，在正线（辅助线）由站台安全员负责传达（） B、C类作业施工完毕后，施工负责人负责施工区域的出清后到基地、车场信号楼调度员或车站行车值班员处销点（） 无线手持台具备强大的呼叫功能，仅可以实现与行车调度员、信号楼值班员、车场内施工负责人等的组呼、选呼、紧急呼叫等。 遇擅自取消作业时，( )、信号楼值班员、生产调度员等岗位应及时报告总调室。