行车中，变速器的挡位越高，发动机传递给驱动轮的扭矩越大。

在离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不能传递驱动轮，必须将变速器的变速杆置于（）。 在离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不能传递驱动轮，必须将变速器的变速杆置于（） 在离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不能传递驱动轮，必须将变速器的变速杆置于（） 变速器使用（）时，即使离合器接合，发动机动力也不能传给驱动轮。 发动机发出的动力经过离合器、变速器、万向传动装置、差速器、( )传给驱动轮。 液力变矩器通过自动变速器油将发动机的动力传递给变速器 消防车在下长坡时，利用发动机制动，变速器挡位越低，发动机转速越高，产生的发动机制动力越大（） 机械传动装置中动力由发动机经离合器、变速器、传动轴或联轴器、（）传至驱动轮。 机械传动装置中动力由发动机经离合器、变速器、传动轴或联轴器、（）传至驱动轮 汽车传动系的功用是什么？发动机的扭矩通常经过哪些主要部件或机构最终传递给驱动轮，按顺序写出 汽车传动系的功用是什么？发动机的扭矩通常经过哪些主要部件或机构最终传递给驱动轮，按顺序写出？ （）中动力由发动机经离合器、变速器、传动轴或联轴器、主减速器、差速器、半轴传至驱动轮 按我国国标规定，汽车驱动轮输出功率的检测，汽车变速器挡位应选在（）。 一般发动机的动力传动过程是:发动机→离合器-+变速器→万向传动装置-.主减速器.差速器→半轴→驱动轮。 发动机输出的动力,是要经过一系列的动力传递装置才到达驱动轮的。发动机到驱动轮之间的动力传递机构,称为汽车的 发动机动力传递路线为发动机→离合器→变速器→传动轴→后驱动桥→半轴→驱动车轮。 自动变速器中，发动机的选挡杆置于（）位时，汽车能起动。 发动机纵向前置后轮驱动的汽车，发动机发出的动力传递路径依次为（）→主加速器→差速器→半轴→驱动轮 发动机纵向前置后轮驱动的汽车，发动机发出的动力传递路径依次为（）→主加速器→差速器→半轴→驱动轮。 自动变速器主油路油压越高越好，因为越高其能传递的扭矩越大。