在离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不能传递驱动轮，必须将变速器的变速杆置于（）

在离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不能传递给驱动轮，必须将变速器的变速杆置于哪里? 通过离合器可以控制发动机动力（扭矩）传递的接合、断开和接合程度 离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不传递给驱动轮，必须将变速器操纵杆置于（）位置。 主离合器的作用是切断或接合发动机动力（） 离合器中将发动机动力传给变速器输入轴的部件是（） 在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力。 离合器打滑表现是当汽车起步时，完全放松离合器踏板，发动机动力不能完全传至变速器主动轴，使汽车动力下降，起步困难。 带有锁止离合器的液力变矩器,在传递发动机动力时,其泵轮转速涡轮转速（） （）不能实现中断发动机动力传递。 离合器的作用是切断和结合发动机的动力传递。 发动机动力传递路线？ 膜片弹簧离合器中将发动机动力最终传给变速器一轴的部分是（）。 正常情况下，全轮驱动系统使用（ ）、（ ）或（ ）组件把发动机动力传递到前、后桥 离合器打滑，制动拖带可表现为发动机动力不足，车没劲车速起不来。 在离合器接合的情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。 发动机动力传递路线是什么？ 汽车驱动动力的传递路线是：发动机—离合器—变速器—传动轴—半轴——驱动轮 主离合器只用来传递发动机传给传动系的动力。 主离合器只用来传递发动机传给传动系的动力（） 离合器打滑会使发动机的动力不能有效地传递到驱动轮上去，并使离合器自身过热、加剧磨损、烧焦甚至损坏。使用离合器打滑频闪测定仪可检测离合器是否有打滑现象（）