检查ESCO联轴节端盖和轴毂之间的可视部位不得有渗油及异常的表面磨损，有沙尘、微粒、污垢时进行清理

CRH380B型动车组三级修盘毂表面、盘毂与摩擦环连接处可视部位目视检查无（） 压装联轴节时，测得联轴节内毂面到轴表面的初始深度“X”为11.6mm，应选择的调整垫片（） KWD联轴节与ESCO联轴节组装过程的相同点是对角线紧固 轴端盖、轴承盖密封状态不良时，应（）相应部位的密封件 检查制动盘除锈质量，制动盘散热筋、盘毂上不得有异物（） ESCO联轴节与WN联轴节的扭力紧固顺序的共同点是对角线紧固 ESCO联轴节先以最终扭矩值的75%紧固所有的螺栓 电机与风机的联轴合格，油位在油杯的上、下刻度线之间，风机的润滑油系统不得有漏油和渗油（） CRH380A动车组有ESCO和KWD两种联轴节，采用液压组装的方式（） 在室温下将半联轴节作为一个整体套装在电机主轴（）上，并沿轴向小心缓慢的推动半联轴节（），使联轴节轴毂内孔与电机主轴（） 齿轮箱联轴节检查端盖的安装螺栓可以有松脱，如果松动须更换紧固件 CRH380B（L）型动车组检查轴端速度传感器、、电机端盖、联轴节的安装螺栓和牵引电机吊装螺栓及上述部件外观,检查制动盘及闸片状态,检查齿轮箱表面是否存在油迹、变色等异常情况（） 将减速箱的蜗杆轴件装入箱体后，轴端与轴承盖轴向间隙应在之间（） 轴承开盖后，检查轴端、轴承密封座、密封装置外观状态须（），轴端标记齐全，不错打 “通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：轴承前盖、轴端螺栓无（） 轴承与端盖之间的配合采用过渡配合、轴与轴承之间采用过盈配合。 “通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：轴承前盖、轴端螺栓无丢失（） CR400BF型动车组车轮表面一级检修要求可视任何部位不得有裂纹（） 机车中修时,悬挂端的吊杆和销子应进行电磁探伤检查,不得有裂纹（） 联轴节装配时应严格保证两轴的（），否则两轴传动时会产生蹩扭，严重时会使联轴节或轴（）和（）。