KZW系列空重车自动调整装置测重行程21空车位试验垫板厚度为（）mm。

制动机处于缓解状态时，测重行程为21的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（）。 制动机处于缓解状态时，测重行程为21的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（） 制动机处于缓解状态时，测重行程为21的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（） 检修后的传感阀须在KZW系列空重车自动调整装置试验台上按《KZW-A型货车空重车自动调整装置C－A型传感阀试验验收办法》和《KZW-A型货车空重车自动调整装置X－A型限压阀试验验收办法》进行试验，半重车位制动缸压力为kPa（） KZW-A型空重车自动调整装置试验台压力要求空车位制动缸压力140±20kPa（） 空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板KZW系列传感阀测重行程27时间隙为（） 制动机处于缓解状态时，测重行程为27的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（）。 制动机处于缓解状态时，测重行程为27的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（） 制动机处于缓解状态时，测重行程为27的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（） 70t级货车KZW－A型货车空重车自动调整装置性能试验时重车位试验垫板厚度为（） KZW-4型空重车自动调整装置比例阀空车时显示牌显示（） KZW-A空重车自动调整装置在空车制动时，具有制动缸压力功能（） TWG-1系列空重车自动调整装置常见故障有:、空车位或重车位制动时制动缸压力过低（） TWG一1系列空重车自动调整装置空车位制动时制动缸压力过低，原因是制动缸活塞行程过大（） 装用TWG-1系列TWG-1A空重车自动调整装置的车辆处于空车位时，试验垫板厚度为mm（） KZW-A型空重车自动调整装置在空车制动时，具有制动缸压力功能（） C70型车装用KZW-A型空重车调整装置时，空车位及半重车位制动缸压力应分别为（） KZW-A型空重车自动调整装置空车制动时，自重＜28t制动缸压力为（）kpa。 KZW-A型空重车自动调整装置空车制动时，自重＞33t制动缸压力为（）kpa。 KZW-A型空重车自动调整装置空车制动时，自重＞33t制动缸压力为（）kpa