机组膨胀的绝对死点及相对死点均设在（）号轴承座处， 在（）号轴承座内装有（），整个轴系以（）为死点向两端膨胀

在装配轴承后，用手转动轴或轴承座时，轴或轴承座应能均匀、轻快、灵活地转动。 什么是汽轮机膨胀的“死点”，汽轮机的膨胀死点在哪？ 推力轴承位于高中压缸后轴承箱内,汽轮发电机转子以为相对死点，分别向前和向后膨胀 滚动轴承内圈与轴为紧配合，外圈与轴承座孔为较松配合时，轴承座孔中，这种轴承的装配是先将轴承压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入壳体轴承座孔中（） 锅炉的膨胀死点应在（） 滚动轴承与轴、外圈与轴承座孔都是紧配合时，可用专门安装套管将轴承同时压入轴和轴承座孔中。（） 滚动轴承外圈与轴承座孔为紧配合，内圈与轴为较松配合时，应将轴承先压入轴承座孔中，再装轴（） 汽轮机机组的轴承座检查（）方面。 汽缸与轴承座（）方式能保证汽缸自由膨胀，而且使轴承座温度升高不多，因此得到广泛应用 轴承外圈与轴承座采用（）配合内孔与轴采用（）配合。 轴承外圈与轴承座采用（）配合内孔与轴采用（）配合 导致轴承座窜轴的主要原因有（）。 滚动轴承与轴及轴承座孔配合的松紧程度，由滚动轴承的尺寸公差来保证。 什么是汽轮机的膨胀“死点”？ 什么是汽轮机膨胀的“死点”？ 滚动轴承内圈与轴为紧配合，外圈与轴承座孔为较松配合时，这种轴承的装配是先将轴承压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入壳体轴承座孔中。（） 滚动轴承的装配，主要是指轴承内圈与轴之间，外圈与轴承座的孔之间的配合。其中，轴承与轴的配合按基孔制，轴承座的配合按基轴制（） 当曲柄销在上死点时的臂距差大于在下死点时，曲柄所在的主轴承低于相邻的主轴承（） 传动齿轮及传动轴承及轴承座的检修属于（）。 大功率机组的轴承座一般采用悬挂式结构，即轴承座直接安装在汽轮机基础上。