轨道车运行中，驾驶员应注意观察总风缸、列车管压力，以及发动机机油压力、温度的显示情况（）

过充位均衡风缸、列车管压力追总风的故障原因 司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸、（ ）的压力。 自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常，而列车管压力达到总风缸压力的原因不是（） 轨道车装设有哪些风缸 列车在运行中，司机应随时检查机车总风缸及的压力 CCBⅡ制动显示屏显示均衡风缸、列车管、总风缸、及制动缸的实时压力值 轨道车总风缸下部设有，用于排除风如内积存的水分和杂质 运行途中，司机发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态（） 新八轴HXD2型电力机车通过制动显示屏和压力表，可以显示总风缸、均衡风缸、总风管、列车管、制动缸压力和列车（ ）的信息，以及（ ）和报警信息。 轨道车JZ-7型空气制动机实行最大减压量位，列车管减压为kPa，制动缸压力应为kPa 专调机车跑小运转前注意总风缸压力、列车管压力状态，开车后的（）区间必须做贯通试验 列车运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用34司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸、制动主管/列车管的压力（） 轨道车制动部件主风缸、均衡风缸校验周期是个月（） 担当小运转前注意总风缸压力、列车管压力状态，开车后的第一个区间必须做（）试验 列车管始终追随均衡风缸压力变化（） 重型轨道车在动车前，必须进行制动试验，列车管压力不得低于400kPa（） 轨道车司机在运行前必须认真检查制动机是否良好并充风试闸，总风缸压力由0到（800+20）kPa的时间不大于min（） 当无动力塞门投入位时，限制列车管给总风缸充风的压力到左右（） 《接触网作业车管理规则》第42条：动车前对制动机做什么？均衡风缸、列车管、总风缸压力分别是多少？ LKJ-15型使用的压力传感器主要采集列车管、制动缸、均衡风缸、总风缸压力，允许误差≤10kPa（）