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循环水系统开车前生成的保护膜其作用是()
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循环水系统开车前生成的保护膜其作用是()
A. 抑制腐蚀
B. 阻止传热
C. 加快液体流速
D. 上述三项都不是
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简述循环水系统加药系统的开车程序。
简述循环水系统加药系统的开车程序
新建循环水泵房开车前必须对系统进行()。
循环水系统开车过程中清洗时应加药剂()
循环水系统预膜应避开盛夏季节()
下列符合循环水系统预膜条件的有()
简述循环水系统冷却塔风机的开车程序。
简述循环水系统冷却塔风机的开车程序
冷却水系统是式循环水系统,冷冻水系统是式循环水系统
缓蚀剂的成膜理论认为缓蚀作用是由于它能与金属表面的物质生成一层()的保护膜。
循环水系统又分为: 循环水和 循环水
当循环水PH值低于4.0时,金属表面保护膜被溶解,腐蚀速度急速增加。
密闭循环水系统比敞开循环水系统的水量损失()
循环水系统分为敞开式和()循环水系统。
循环水预膜的目的是用()在洁净的金属管道和光滑的换热器内表面上预先生成一层薄而致密的保护膜。
为防止循环水系统浊度升高,因此对循环水系统进行()
探头软保护膜和硬保护膜相比,其突出优点是()
循环水系统投加初为什么要进行预膜?
循环水系统
供排水系统正常运行的条件包括:循环水系统预膜已合格、运行稳定()
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