多选题

钣金件的挖补修理通常按下列步骤进行()

A. 首先根据损坏情况确定挖补范围
B. 按挖补范围制作样板
C. 下料
D. 加工成型
E. 切除损坏部分进行焊补

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用挖补修理的方法能使损坏的构件部分进行修复,但修复后的构件无法达到原厂技术标准。 用挖补修理的方法能使损坏的构件部分进行修复,但修复后的构件无法达到原厂技术标准() 划线通常按哪些步骤进行? 作业实施通常按()的步骤进行。 气瓶投入使用后,不得对瓶体进行挖补,焊接修理。 气瓶投入使用后,不得对瓶体进行挖补,但可焊接修理() 焊补修理曲轴仅适于有()的修理。 非结构钣金件又称覆盖钣金件,承载式车身的覆盖钣金件通常包括可拆卸的()和不可拆卸的后翼子板、车顶等 使用预绞丝补修导线时下列步骤正确的是() 冷作图样的识读,通常按以下步骤进行:() 冷作图样的识读,通常按以下步骤进行() 螺旋桨桨叶上的缺陷采用焊补修理后应进行()和()处理。 钣金件修复面中若存在不能安全修复的轻微折曲变形,通常采用更换钣金件方法处理。 钣金件修复面中若存在不能安全修复的轻微折曲变形,通常采用更换钣金件方法处理() 当检查汽缸裂纹的深度不超过()mm时,只要强度许可就应采用挖补修整的方法来进行处理 车身钣金件间接损伤中有挤缩变形(隆起或卷曲变形),修理方案为() 下列钣金件属于非结构性钣金件的是()。 舵杆上()的纵向裂纹可焊补修理。 船轴裂纹()时,允许采用焊补修理。 采用焊接方法对压力容器进行修理或改造时,一般应采用挖补或更换()
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