向占用线路排列进路时，有关信号机不得开放（）

进路建立、信号机开放后，如果进路中的轨道区段故障或占用，则应立即关闭信号机，进路仍应处于解锁状态（） 列车前端进入进站（进路）信号机或，就称向占用线路接入列车（） 进站、出站、进路信号机已开放，因故需要关闭时有何规定？ 各种联锁设备应保证：当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机可以开放（） 列车进站后,在设有出站(进路)信号机的线路,( )不得越过出站(进路)信号机。 信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放（） 信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放 线路所通过信号机排列（18号道岔）侧线通过进路后，信号机显示USU（） 若信号机开放后，与该进路相关的道岔应被锁闭，其信号机不得开放（） 开放洗车信号机必须经洗车机操作人员同意，显示屏“”表示灯亮后才能向洗车机区段线路排列进路 当进路上的有关道岔开通位置不对或未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机 在设有出站（进路）信号机的线路，列车进站后，列车不得越过出站（进路）信号机（） 进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车 进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认_、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车 信号机-信号机排列进路，受控列车无进入该进路的移动授权（） 前方区间救援时，相关信号机应设置“终端封锁”,可以向该救援区间线路排列进路（） 前方区间救援时，相关信号机应设置“终端封锁”，禁止向该救援区间线路排列进路（） 列车进站后,在设有出站（进路）信号机的线路,列车头部不得越过出站（进路）信号机（） 《普规》规定：在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。 开放引导信号发车时，当列车占用起始信号机之前的轨道区段，在LOW/CLOW上设置引导指令，进路防护信号机开放引导信号后客车要在内进入该进路（）