正线线路允许速度提至，其线路允许速度的编制和变更须报总公司运输局批准（）

线路等级Ⅰ级：年通过总质量大于5000万t或线路允许速度以上的铁路正线（） 线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔,采用（） 线路允许速度以上区段的正线道岔，须采用可动心轨道岔（） 线路允许速度，由明确列车运行依据的速度（） 运营期间，列车运行速度不应超过线路允许的最高运行速度，当线路的最高允许速度、车辆构造速度、信号允许速度不一致时，按要求执行（） 线路允许速度160km/h以上区段的正线道岔，需采用道岔（） 正线上个别插入短轨的线路允许速度不得大于120km/h（） 线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔，采用道岔（） 线路允许速度不超过120km/h保养线路的正线、到发线水平容许偏差不得大于mm（） 按国铁集团铁工电电[2020]54号文件要求，对部分普速线路实行限速运行，线路允许速度km/h以上未设置栅栏封闭的区段限速至110km/h，线路允许速度100km/h及以下的按原线路允许速度运行（） 正线钢轨大修应采用65kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路，正线允许速度160km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路；不满足铺设无缝线路条件的地段，可铺设标准长度钢轨（） 正线钢轨大修应采用60kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路，正线允许速度160km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路；不满足铺设无缝线路条件的地段，可铺设标准长度钢轨（） 线路上的等级等应与运量、线路允许速度和轴重相适应。铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨（） 线路上的钢轨类型应与运量、线路允许速度和轴重相适应（） 线路上的钢轨类型应与运量、线路允许速度和轴重相适应（） 线路上的等级等应与运量、线路允许速度和轴重相适应（） 线路允许速度km/h以上区段的正线道岔，须采用可动心轨道岔（） 线路允许速度v≥250km/h的线路，限速警戒速度分两档（） 线路允许速度v≤200km/h的线路，限速警戒速度分、两档（） 在线路上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线上，顺坡长度应为：允许速度不大于120km/h的线路不应小于冻起高度的倍，允许速度为120km/h至160km/h的线路不应小于冻起高度的倍，允许速度大于16Okm/h的线路不应小于冻起高度的倍（）