()决定了船前后半体的相对丰满度，对船的阻力和纵倾调整都有很大影响。

下列哪种情况不属于互见？。①船只能用雷达测得他船时;②雾中--船能一船的前后桅灯和两盏舷灯;③能见度不良时;一船听到他船的雾号，尚未发现他船时（） 下列哪种情况不属于互见？ （）Ⅰ、一船能用雷达测得他船时Ⅱ、雾中一船能看到另一船的前后桅灯，和两盏舷灯Ⅲ、能见度不良时，一船听到他船的雾号，尚未发现他船时 要衬托出上唇丰满度，上前牙切缘在唇下应露出 船舶航行时使水面产生波浪，在船首和船尾附近各发生一组波系。船波起伏的能量由船体供给，消耗了一部分推进船舶的功率。对船来说相当于克服一定的阻力，这种阻力叫兴波阻力。下列结构中用来克服船兴波阻力的是（） 如小角度交叉相遇的两船船速相等，设来船保速保向，你船采取向右转向50度后，在相对雷达运动图上，来船的相对航向线所变化的角度接近：（） 如小角度交叉相遇的两船船速相等，设来船保速保向，你船采取向右转向60度后，在相对雷达运动图上，来船的相对航向线所变化的角度接近：（） 前后半椎体畸形由于（） 散化船在洗舱中看所装货物决定对全船消防系统和装置是否备用。 散化船在洗舱中看所装货物决定对全船消防系统和装置是否备用（） 高速船在高速时，阻力随速度的增大比较缓和低速时，阻力又比同样的常规船（）。 两机动船相遇，如果前船同意后船追越，且双方声号经统一，此时前后船中的让路船是：（） 两机动船相遇，如果前船同意后船追越，且双方声号经统一，此时前后船中的让路船是（） 在航道中，甲船从乙船左舷追越，两船的长度和吃水都相同，当甲船船首追过乙船船身，甲船船尾与乙船船首接近并行时，两船的动态为（）。 高速船在深水中航行中，在高速时，其船体沉浮和纵倾的情况为：（） 高速船在深水中航行中，在低速时，其船体沉浮和纵倾的情况为：（） 高速船在深水中航行中，在高速时，其船体沉浮和纵倾的情况为: 在航道中，甲船从乙船左舷追越，两船的长度和吃水都相同，当甲船船首与乙船船尾接近并行时，两船的动态为（）。 在航道中,甲船从乙船左舷追越,两船的长度和吃水都相同,当甲船船尾与乙船船首接近并行时,两船的动态为（） 长6m的船，静止于水面。一人站立在船头，人的质量是船的一半。不计水和空气的阻力，当人从船头走到船尾时后，船相对于河岸移动 高速船受到的主要阻力是（）。