调试摩托车火花塞间隙时，为使火花塞工作正常，通常以间隙设为（）毫米为宜。

NGK火花塞的电极间隙为（） 火花塞电极的间隙为（）毫米 火花塞间隙（），导致击穿电压过高，使汽车低速正常，高速失火。 火花塞间隙过大不会影响点火系统的正常工作（） 热值大的火花塞为热型火花塞，热值小的火花塞为冷型火花塞。 某缸火花塞间隙过小，会造成（）。 火花塞电极间隙0.6～0.7mm。 裙部较长的火花塞称为（）火花塞，裙部较短的火花塞称为（）火花塞，介于两者之间的称为（）火花塞。 火花塞在安装到发动机上之前，应先检查火花塞的间隙。 火花塞在安装到发动机上之前，应先检查火花塞的间隙。 火花塞在安装到发动机上之前，应先检查火花塞的间隙（） 火花塞正常的电极间隙范围在0.8-09mm。 火花塞正常的电极间隙范围在0.8-09mm（） 火花塞间隙过小或积炭会导致（）。 测量和调节火花塞间隙，测量范围是（） 火花塞间隙过大，发动机易出现（）。 火花塞间隙测量用的工具是塞尺。 机动链锯火花塞点火间隙是（）mm 火花塞中心电极和旁电极之间的间隙，正常时应是（）mm。 测量发动机火花塞的间隙时，应用（）进行。