CRH2A型动车组常用制动中，最大的是制动，制动力最小的是制动（）

按制动力的形成方式来分，CRH2A（统型）动车组盘形制动属于黏着制动（） CRH2A型动车组的制动指令可分为常用制动、快速制动、紧急制动、（）和耐雪制动五类。 CRH2A型动车组停放制动在车（） CRH2A统型动车组制动功能类别分常用、快速、（）、辅助以及耐雪制动功能。 CRH2A统型动车组在常用制动、紧急制动有效被救援，限速（）Km/h。 CRH2A统型动车组在常用制动、紧急制动无效被救援，限速（）Km/h。 CRH2A统型动车组在常用制动、紧急制动有效被救援，限速（）Km/h CRH2A统型动车组制动功能类别分常用、快速、（）、辅助以及耐雪制动功能 CRH2A统型动车组在常用制动、紧急制动无效被救援，限速（）Km/h CRH2A型动车组的制动系统是以（）为单位进行制动力的协调控制的。 CRH2A型动车组的制动系统是以为单位进行制动力的协调控制的（） CRH2A型动车组的制动系统采用（）。 CRH2A统型动车组制动系统采用（） CRH2A型动车组辅助制动在上设置（） 试述CRH2A动车组常用制动的控制原理 CRH2A型动车组的备用（辅助）制动装置具有制动级位（） CRH2A（统型）动车组停放制动单元缸为制动缸 CRH2A（统型）动车组停放制动单元缸为__制动缸（） CRH2A动车组紧急制动的制动力根据（）进行两级调整。 CRH2A统型动车组制动系统分为（）