行车速度大于160Km/h区段，有砟桥轨下枕底道砟厚度不应小于（）

枕下道砟厚度不应小于0.25m（行车速度大于160km/h区段一般不应小于0.35m），也不应超过0.45m（） 有砟桥轨下枕底道砟厚度超过偏差限值时应进行检算，如影响承载力或侵入限界时，必须进行调整（） 行车速度大于160km/h区段钢桥明桥面的木桥枕必须采用优质木材，断面尺寸应不小于（）。 行车速度大于160km/h区段钢桥明桥面的木桥枕必须采用优质木材，断面尺寸应不小于（） 行车速度大于160km/h区段钢桥明桥面的木桥枕必须采用优质木材，断面尺寸应不小于 行车速度大于160km/h区段，钢桥明桥面的木桥枕必须采用优质木材，断面尺寸应不小于（）mm。 运营桥梁道砟桥面应铺设一级道砟，枕下道砟厚度不应小于0.25m（行车速度大于160km/h区段一般不应小于0.35m），也不应超过（）m。《铁路桥隧建筑物修理规则》第 3.1.9条规定 行车速度大于160km/h区段的钢梁明桥面，其桥枕与纵梁之间，应采用螺栓、加密防爬角钢等可靠连接。 行车速度大于160km/h区段钢桥明桥面的木桥枕必须采用优质木材，断面尺寸应不小于__mm×260__mm） 有砟桥轨下枕底道砟厚度不应小于35cm，直线段和曲线内股不应大于45cm。超过偏差限值时应进行检算，如影响承载力或侵入限界时，必须进行调整（） 行车速度大于120km/h区段，有隔二失效木桥枕，应立即抽换（） 有砟轨道区段道砟面积雪厚度mm以上时，限速160km/h及以下 有砟轨道区段道砟面积雪厚度mm以上时,限速160km/h及以下（） 铁路允许速度200km/h-250k/mh既有线有砟桥面轨下枕底道砟厚度，一般不小于3困难条件下不小于25（） Vmax≤160kmh铁路线路TQI管理值为（） 行车速度大于160km/h线路，不宜采用明桥面钢桥（） 钢梁上的木桥枕失效达25%及以上时,行车速度大于120km/h区段TL钢梁上的木桥枕失效达20%及以上时,行车速度大于160km/h区段TL钢梁上的木桥枕失效达15%及以上时,均应进行整孔更换（） 当无砟轨道区段轨枕板积雪厚度以上时，限速200公里/小时及以下；有砟轨道区段道砟面积雪厚度时，限速160公里/小时（） 行车速度大于160km/h区段，钢梁明桥面有隔一或连二失效木桥枕时，均应立即抽换（） 行车速度大于区段的钢梁明桥面，其桥枕与纵梁之间，应采用螺栓、加密防爬角钢等可靠连接（）