东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机取消了（），方便了运用、维修和制造。

东风8B型内燃机车：机车空气制动系统共有（ ）变向阀。 东风8B型内燃机车：东风8b型内燃机车有两个速度调节措施。 东风8B型内燃机车：东风8B型内燃机车：两端司机室均设有一套相同的制动接口。 东风8B型内燃机车：东风8B型内燃机车主整流柜有过电压保护作用。 东风8B型内燃机车：DF8B型内燃机车空气制动与电阻制动连锁装置是为了保证空气制动与电阻制动不能同时对机车产生制动作用。 东风8B型内燃机车是东风8、东风11型内燃机车的系列产品，也是东风8型内燃机车的换代产品。 东风8B型内燃机车：机车空气制动系统，总共有（）个变向阀。 东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机：自阀在取柄位，重联柱塞阀将均衡风缸管与（ ）通路遮断。 东风8B型内燃机车：东风8B型内燃机车设有2个容积为（ ）L的总风缸。 东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机，自阀在紧急制动位（ ）压力达450千帕，作用阀由自动呈保压位。 东风8B型内燃机车有CZDF型自动常用制动装置（） 东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机：自阀呈过充位，（ ）增至定压时，调整阀自动呈充气后的保压状态。 东风8B型内燃机车：机车空气制动系统总共由两个变向阀。 东风8B型内燃机车：机车设有（）保护。 东风8B型内燃机车：东风8B内燃机车液压系统（ ）主要由阀体、弹簧、调节螺钉等组成。 东风8B型内燃机车：内燃机车电传动装置分为（） 东风8B型内燃机车：为改善低速时的电阻制动性能，东风8B型机车设置三级电阻制动。 东风8B型内燃机车：机车施行电阻制动时，（ ）得电动作。 东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机：自阀过充位，制动管增至高于定压30-40千帕时，（ ）呈缓解后保压状态。 东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机：自阀运转位时，工作风缸，降压风缸，紧急风缸内的过充压力由（ ）向制动管逆流。