多选题

关于“开行工程车、电客车的防护区域”的描述,不正确的有()

A. 组织工程车、电客车施工时,在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“两站两区间”空闲;
B. 在动车作业的封锁作业区两端必须保证“一站一区间”空闲作为防护区域,该防护区域不允许安排其它施工作业;
C. 两个同为A1类作业的封锁作业区,可共用同一个防护区域;
D. 防护区域需要在施工计划备注中注明

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指需要开行工程车、电客车的施工作业() 开行电客车、工程车的作业应申报类型计划() 开行工程车、调试电客车施工作业的防护区域不允许安排其它施工作业。A.对B.错() 以下哪些类型的施工需要开行工程车或电客车() A类作业中其中开行电客车、工程车的作业为() 动车作业:开行工程车和调试电客车的施工作业() 动车作业:开行工程车和调试电客车的施工作业() 以下关于安全*区域描述不正确的是() 场段开行备用电客车时,由()安排电客车司机。工程车担当救援列车时,由()安排工程车司机 在车辆段内,需开行电客车、工程车的施工属于() 开车作业指的是:需要开行工程车、电客车的施工作业。( ) 是指开行工程车和调试电客车的施工作业() 以下关于作业区域描述不正确的是() 关于工程车开行规定,以下描述正确的是() 组织工程车、电客车出场、回场时,在工程车、电客车运行前方必须保证一定的空闲作为防护区域。下列哪项是错误的() 在车场线开行电客车、工程车的施工属于错1类() 日调整计划可以安排正线工程车开行、电客车调试的施工() 在正线、辅助线,需要开行工程车、电客车的施工属于( )。 在正线,需要开行工程车、电客车的施工为哪类施工() 开车作业是指需要开行工程车、电客车的施工作业()
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