登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
职业技能
>
火电电力职业鉴定
>
电控欧三发动机的供油提前角是随发动机的()和()的变化而自动调整的
单选题
电控欧三发动机的供油提前角是随发动机的()和()的变化而自动调整的
A. 水温
B. 转速
C. 燃油温度
D. 水温
查看答案
该试题由用户110****61提供
查看答案人数:14800
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户110****61提供
查看答案人数:14801
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
发动机异响随发动机负荷、()的变化而变化。
点火提前角应该随着发动机工况变化而变化,甲认为,点火提前角应随着发动机转速提高而减小,乙认为,点火提前角应随着发动机的负荷增大而增大。你认为()
( )最佳点火提前角,随发动机的转速和混合气燃烧速度而变化。
随发动机转速变化调节点火提前角的装置是__。
126]柴油机供油提前角不正确发动机工作不正常,供油提前角过大,发动机工作做粗暴冒黑烟()
点火提前调节装置的作用是在发动机工作时随发动机工况的变化自动调整点火提前角。
学生a说发动机性能指标随调整情况及运转情况而变化的关系称为发动机特性。学生b说汽油机的点火提前角随转速和负荷而变化的关系也是发动机特性。他们说法应该是()。
关于汽车柴油发动机供油提前角和喷油提前角,不正确的是()。
发动机机油黏度随()而变化。
供油提前角过大会使柴油发动机的工作粗暴。
供油提前角过大会使柴油发动机的工作粗暴。
供油提前角过大会使柴油发动机的工作粗暴()
下列哪些属于电控发动机的修正点火提前角()
电控点火系统发动机在起动过程中,ECU根据发动机的()和()来确定基本点火提前角。
电控点火系统发动机在非怠速工况下,ECU根据发动机的()和()来确定基本点火提前角。
点火提前角随发动机负荷的变化是靠真空式调节装置保证。
为实现欧Ⅲ标准,降低发动机的原始排放,电控发动机采用了哪些控制技术?
为实现欧Ⅲ标准,降低发动机的原始排放,电控发动机采用了哪些控制技术?
发动机供油提前角过小,会造成柴油机温度升高。
发动机供油提前角过小,会造成柴油机温度升高()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了