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《运营时刻表》中没有规定通过车站或无行调命令，司机不得驾驶客车通过车站。但当客车通过车站或清客时，司机应及时广播通知乘客（）
车站清客作业原则上分钟完成（）
清客车站根据车站客流情况、早晚高峰等情况可调整站台清客人员数量，但不得少于1人（）
列车、车站播放清客广播，车站人员上车引导乘客下车，原则上分钟内清客完毕（）
救援电客车在后方站完成清客动车前往救援时，应优先采用运行（）
非预期清客作业车站值班员（行车）清客作业完成后，使用调度热线汇报（）
列车在站清客时，车站人员上车引导乘客下车，原则上内清客完毕（）
被救援电客车需要清客时，由发出口头命令通知司机和有关车站，做好清客及救援准备工作（）
请求救援电客车需要清客时，行调发出（）通知司机和有关车站，要做好清客及救援准备工作
电客车需临时清客时，列车原则上不准连续（）载客列车在同一车站临时清客（小交路除外）（）
原则上列车清客在（）分钟内完成。
非预期清客作业车站值班员（行车）清客作业完成后，使用调度热线汇报运营调度员（）
因突发事件或设备故障导致电客车不满足载客运行标准时，由OCC组织开展电客车清客下线工作。原则上，自OCC下达清客命令开始，清客完成时间须控制在__之内（）
正线客车的故障处理总时间原则上控制在分钟内。在站台区域发生故障分钟时，行调可通知列车司机和车站清客（）
列车清客时，列车、车站播放清客广播，车站人员上车引导乘客下车，清客完毕后，车站向司机显示信号，司机方可关门动车（）
故障列车、救援列车清客作业一般限时。列车司机应进行清客广播两遍，并由所在车站组织人员进入车厢、进行广播引导进行清客，清客完毕后由车站通知列车司机关闭车门（）
清客作业时在规定时间内5min无法完成清客作业，需及时将情况报行调，按行调指令将遗留乘客带至指定车站再次清客，若仍无法完成清客作业，报行调按行调指令执行（）
非预期清客作业清客未完成时，车站值班员（行车）通知站务员跟车，使用调度热线汇报（），汇报（）
一列空载电客车能将另一列停在‰坡道上的故障电客车牵引（或推送）至最近的车站，清客后退出服务
当电客车内发生火灾、爆炸或其他异常情况需组织清客时，因考虑到事件的特殊性，原则上需在5分钟内完成清客，确保人员安全（）
